Strömungsgetriebe sind eine Art von Hydrogetrieben, die in Fahrzeugen verwendet werden, um die Kraftübertragung zwischen dem Motor und den Rädern zu ermöglichen. Sie basieren auf dem Prinzip der Flüssigkeitsströmung, um das Drehmoment zu übertragen.
Ein Strömungsgetriebe besteht aus zwei Hauptkomponenten: dem Pumpenlaufrad und dem Turbinenlaufrad. Das Pumpenlaufrad ist mit dem Motor verbunden und treibt die Flüssigkeit an. Diese Flüssigkeit wird dann durch die Hydraulikleitungen zum Turbinenlaufrad geführt, das mit den Rädern verbunden ist. Wenn die Flüssigkeit auf das Turbinenlaufrad trifft, erzeugt sie ein Drehmoment und treibt die Räder an.
Das Strömungsgetriebe ermöglicht eine stufenlose Variation der Übersetzung, was bedeutet, dass es sich kontinuierlich an die Fahrbedingungen anpassen kann. Dies führt zu einer reibungslosen Beschleunigung und einer optimalen Leistung bei verschiedenen Geschwindigkeiten.
Ein weiterer Vorteil von Strömungsgetrieben ist ihre hohe Effizienz. Da sie keine festen Zahnräder verwenden, um das Drehmoment zu übertragen, gibt es weniger Reibungsverluste, was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führt.
Einige Fahrzeughersteller, wie beispielsweise Subaru, verwenden Strömungsgetriebe in ihren Automatikgetrieben. Diese Getriebe werden oft als "Lineartronic" oder "Continuously Variable Transmission (CVT)" bezeichnet.
Trotz ihrer Vorteile haben Strömungsgetriebe auch einige Nachteile. Sie sind anfällig für Überhitzung und Verschleiß, insbesondere bei hartem Einsatz oder bei Anhängerbetrieb. Darüber hinaus können sie in einigen Fällen ein störendes Geräusch erzeugen, das als "Gummibandeffekt" bezeichnet wird.
Insgesamt sind Strömungsgetriebe eine interessante Alternative zu herkömmlichen Getrieben und bieten eine effiziente und reibungslose Kraftübertragung.
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