Ein Mantelstromtriebwerk (auch bekannt als Turbofan-Triebwerk) ist eine Art von Düsentriebwerk, das hauptsächlich in Flugzeugen verwendet wird. Es besteht aus zwei Hauptkomponenten: einem Mantel oder einer Verkleidung um den zentralen Kern des Triebwerks und einem Ventilator, der sich innerhalb des Mantels befindet.
Der Zweck des Mantels beim Mantelstromtriebwerk besteht darin, den Luftstrom zu kanalisieren und zu beschleunigen, um einen zusätzlichen Schub zu erzeugen. Der Ventilator ist mit einem Hochdruckverdichter und einem Turbinenabschnitt verbunden. Während die Luft durch den Kern des Triebwerks strömt, wird ein Teil davon durch den Ventilator geleitet, wo sie beschleunigt und in den Mantel geleitet wird. Dieser beschleunigte Luftstrom erzeugt einen zusätzlichen Schub, der den Flugzeugen mehr Schubkraft bei niedrigerem Brennstoffverbrauch ermöglicht.
Mantelstromtriebwerke werden wegen ihrer Effizienz und relativen Ruhe im Vergleich zu älteren Triebwerken häufig eingesetzt. Sie sind in der Lage, größere Mengen an Luft durch den Kern des Triebwerks zu leiten, was zu einer höheren Schubkraft führt. Dies macht sie ideal für den Einsatz in Passagierflugzeugen, da sie eine bessere Leistung erzielen können und gleichzeitig weniger Lärm erzeugen.
Einige der bekanntesten und am häufigsten verwendeten Mantelstromtriebwerke sind das CFM56 von CFM International, das PW4000 von Pratt & Whitney und das Trent-Triebwerk von Rolls-Royce. Diese Triebwerke haben in den letzten Jahrzehnten entscheidend zur Entwicklung der Luftfahrtindustrie beigetragen und sind heutzutage weit verbreitet.
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