Was ist ural-375?

Ural-375

Der Ural-375 ist ein sowjetischer/russischer, geländegängiger Militärlastwagen mit Allradantrieb (6x6), der ab den frühen 1960er Jahren produziert wurde. Er wurde hauptsächlich für den militärischen Einsatz konzipiert, fand aber auch in zivilen Bereichen Anwendung.

Geschichte und Entwicklung: Der Ural-375 wurde entwickelt, um den älteren ZiL-157 zu ersetzen und bot eine verbesserte Geländegängigkeit und Nutzlast. Er war ein wichtiger Bestandteil der sowjetischen Armee und wurde in grossen Stückzahlen produziert.
- Mehr dazu: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Entwicklung%20und%20Geschichte
Technische Merkmale:
- Motor: V8-Benzinmotor, der für seine Robustheit bekannt ist.
- Antrieb: Allradantrieb (6x6) mit sperrbaren Differentialen für verbesserte Geländegängigkeit.
- Nutzlast: Variiert je nach Version, typischerweise um die 4,5 - 5 Tonnen.
- Reifen: Geländegängige Reifen mit niedrigem Reifendruck zur Anpassung an unterschiedliche Bodenverhältnisse.
- Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe mit Untersetzungsgetriebe.
- Mehr dazu: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Technische%20Daten
Varianten: Es gab verschiedene Varianten des Ural-375, darunter:
- Ural-375D: Die Basisversion mit Pritsche.
- Ural-375A: Fahrgestell für diverse Aufbauten (z.B. Kofferaufbauten).
- Ural-375E: Sattelzugmaschine.
- Ural-4320: Ein Nachfolgemodell mit Dieselmotor. (Wird oft fälschlicherweise mit Ural-375 verwechselt.)
- Mehr dazu: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Varianten%20und%20Modelle
Einsatzgebiete:
- Militär: Transport von Truppen, Ausrüstung, Munition.
- Zivil: Forstwirtschaft, Bauwesen, Öl- und Gasexploration in schwer zugänglichen Gebieten.
- Mehr dazu: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Einsatzgebiete
Vor- und Nachteile:
- Vorteile: Hohe Geländegängigkeit, Robustheit, einfache Wartung (im Vergleich zu moderneren Fahrzeugen).
- Nachteile: Hoher Kraftstoffverbrauch, lauter Motor, veraltete Technik.
- Mehr dazu: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Vor-%20und%20Nachteile