Was ist maglev?

Magnetschwebebahn (Maglev)

Die Magnetschwebebahn, kurz Maglev (von englisch magnetic levitation), ist eine Bahntechnik, bei der ein Fahrzeug mithilfe von Magnetfeldern berührungslos über einer Fahrbahn schwebt. Dies ermöglicht sehr hohe Geschwindigkeiten und einen geringen Verschleiß.

Funktionsweise

Die grundlegende Funktionsweise basiert auf der Nutzung magnetischer Kräfte zur:

• Levitation (Schweben): <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Magnetschwebebahn%20Levitation">Maglev Levitation</a> wird durch Abstoßung gleichpoliger oder Anziehung ungleichpoliger Magnete erreicht.
• Führung: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Magnetschwebebahn%20Führung">Maglev Führung</a> sorgt dafür, dass das Fahrzeug in der Spur bleibt.
• Antrieb: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Magnetschwebebahn%20Antrieb">Maglev Antrieb</a> erfolgt meist durch Linearmotoren, die das Fahrzeug vorwärts bewegen.

Es gibt im Wesentlichen zwei Haupttypen von Magnetschwebebahnen:

• Elektromagnetische Schwebetechnik (EMS): <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Elektromagnetische%20Schwebetechnik">EMS</a> (auch als elektromagnetische Suspension bekannt) nutzt Elektromagnete im Fahrzeug, die von unten an eine Magnetschiene gezogen werden. Die Schwebehöhe wird elektronisch geregelt. Ein Beispiel hierfür ist der Transrapid.
• Elektrodynamische Schwebetechnik (EDS): <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Elektrodynamische%20Schwebetechnik">EDS</a> (auch als supraleitende Magnetschwebetechnik bekannt) nutzt supraleitende Magnete im Fahrzeug, die ein Magnetfeld in den Fahrweg induzieren. Die Abstoßungskraft zwischen diesen Feldern lässt das Fahrzeug schweben. Ein Beispiel hierfür ist die japanische Maglev-Bahn.

Vorteile

• Hohe Geschwindigkeiten: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Hohe%20Geschwindigkeiten">Maglev Hohe Geschwindigkeiten</a> können deutlich höher sein als bei herkömmlichen Zügen.
• Geringer Verschleiß: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Geringer%20Verschleiß">Maglev Geringer Verschleiß</a> durch berührungslose Fortbewegung.
• Weniger Lärm: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Weniger%20Lärm">Maglev Weniger Lärm</a> im Vergleich zu konventionellen Zügen.
• Geringere Wartungskosten: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Geringere%20Wartungskosten">Maglev Geringere Wartungskosten</a> aufgrund des geringeren Verschleißes.

Nachteile

• Hohe Baukosten: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Hohe%20Baukosten">Maglev Hohe Baukosten</a> für die Infrastruktur.
• Hoher Energieverbrauch: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Hoher%20Energieverbrauch">Maglev Hoher Energieverbrauch</a>, besonders bei EMS-Systemen.
• Inkompatibilität mit bestehender Infrastruktur: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Inkompatibilität%20mit%20bestehender%20Infrastruktur">Maglev Inkompatibilität mit bestehender Infrastruktur</a>.
• Potenzielle gesundheitliche Auswirkungen: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Potenzielle%20gesundheitliche%20Auswirkungen">Maglev Potenzielle gesundheitliche Auswirkungen</a> durch starke Magnetfelder (diskutiert, aber nicht abschließend bewiesen).

Anwendungen

• Hochgeschwindigkeitsstrecken: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Hochgeschwindigkeitsstrecken">Maglev Hochgeschwindigkeitsstrecken</a> für den Personenverkehr über größere Distanzen.
• Flughafenanbindungen: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Flughafenanbindungen">Maglev Flughafenanbindungen</a> zur schnellen Verbindung von Flughäfen mit Stadtzentren.
• Innerstädtischer Verkehr: <a href="https://de.wikiwhat.page/kavramlar/Innerstädtischer%20Verkehr">Maglev Innerstädtischer Verkehr</a>, obwohl hier die hohen Kosten oft ein Hindernis darstellen.