Luftbetankung, auch bekannt als In-Flight Refueling (IFR) oder Air Refueling, ist das Verfahren, bei dem ein Flugzeug in der Luft mit Kraftstoff versorgt wird, um seine Reichweite zu erhöhen oder die Flugzeit zu verlängern, ohne landen zu müssen.
Die Luftbetankung wird häufig von militärischen Flugzeugen wie Kampfjets, Bombern und Aufklärungsflugzeugen verwendet, um bei langen Missionen oder Überführungsflügen eine größere Reichweite zu erzielen. Dies ermöglicht es ihnen, längere Entfernungen zu überbrücken oder länger in der Luft zu bleiben, ohne auf eine Landebasis angewiesen zu sein.
Es gibt verschiedene Arten der Luftbetankung, darunter die taktische Betankung, bei der ein Tankflugzeug einen Schlauch mit einem Korb verwendet, der von einer Empfängermaschine eingefangen wird, um den Kraftstoff zu übertragen. Eine andere Methode ist die Sondenbetankung, bei der das Empfängerflugzeug eine Sonde verwendet, um den Tank des Tankflugzeugs anzudocken, und der Kraftstoff dann durch eine Verbindung übertragen wird.
Die Luftbetankung erfordert eine hohe Präzision und Koordination zwischen dem Tankflugzeug und dem Empfängerflugzeug. Es erfordert auch speziell ausgebildetes Personal und spezielle Ausrüstung, um sicherzustellen, dass der Tankvorgang reibungslos und sicher abläuft.
Luftbetankung bietet viele Vorteile, darunter die Flexibilität von Einsatzmöglichkeiten, längere Flugzeiten und Einsparungen bei der Logistik. Es ermöglicht den Einsatz von Flugzeugen in entfernten Regionen oder bei längeren Missionen, ohne auf bestehende Landebasen oder Tankstellennetzwerke angewiesen zu sein.
Die Luftbetankung wird auch von einigen zivilen Fluggesellschaften für Langstreckenflüge eingesetzt, um Nonstop-Flüge über große Entfernungen zu ermöglichen. Dies ist besonders für kommerzielle Flugzeughersteller von Interesse, da Nonstop-Flüge für Passagiere attraktiver sind und die Effizienz beim Treibstoffverbrauch verbessern können.
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