Tachar (A-42) ist ein ziviles Passagierflugzeug, das von der iranischen Firma HESA (Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company) hergestellt wird. Es wurde entwickelt, um sowohl inländische als auch internationale Flugverbindungen anzubieten. Das Flugzeug ist in der Lage, maximal 40 Passagiere zu befördern und hat eine Reichweite von etwa 1.000 Kilometern.
Die Tachar ist eine Weiterentwicklung des in den 1970er Jahren entwickelten Dornier Do-28-Flugzeugs und hat eine ähnliche Konfiguration mit einem T-Leitwerk und einer Druckkabine. Es wird von zwei Turboprop-Triebwerken angetrieben und verfügt über ein Fahrgestell mit festen Landeklappen.
Das Flugzeug wird hauptsächlich im Inland eingesetzt und dient als wichtiges Transportmittel für Passagiere in ländlichen Gebieten und abgelegenen Regionen im Iran. Es wird auch für medizinische Evakuierungen und Frachttransporte verwendet. Die Tachar hat sich aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und hohen Leistungsfähigkeit bei schwierigen Wetterbedingungen einen guten Ruf erworben. Es gibt auch Pläne, das Flugzeug für den Export anzubieten.
HESA hat seit 1993 insgesamt 21 Tachar-Flugzeuge hergestellt. Die Produktion erfolgt größtenteils aus inländischen und regionalen Komponenten, wodurch das Flugzeug eine gewisse Unabhängigkeit von ausländischen Zulieferern gewährleistet.
Es wird erwartet, dass die Tachar in den kommenden Jahren weiterentwickelt wird, um ihre Leistung und Effizienz zu verbessern und den modernen Anforderungen gerecht zu werden. Dies könnte die Einführung eines leistungsstärkeren Triebwerks, eines modernisierten Cockpits und anderer technologischer Upgrades umfassen.
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