Ein Staustrahltriebwerk, auch bekannt als Ramjet (aus dem Englischen "ram" für Pressluft und "jet" für Düse), ist ein spezieller Typ von Strahltriebwerk, welches ohne bewegliche Teile funktioniert. Es wird hauptsächlich für Hochgeschwindigkeitsflugzeuge in den Überschallbereich eingesetzt.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Strahltriebwerken, die eine Turbofan- oder Turbinenkompressor-Stufe verwenden, nutzt ein Staustrahltriebwerk die Geschwindigkeit des vorbeiströmenden Luftstroms, um den notwendigen Druck aufzubauen und den Schub zu erzeugen. Es ist also abhängig von der Fluggeschwindigkeit, um zu funktionieren.
Das Staustrahltriebwerk besteht aus einem Einlass, einem Verbrennungsraum und einer Düse. Der Einlass ist so konzipiert, dass er den Luftstrom stark verlangsamt und erhöht den Druck an der Einlassöffnung. Dieser hohe Druck ermöglicht dann die Verbrennung des eingespritzten Treibstoffs im Verbrennungsraum.
Die Verbrennung des Treibstoffs erzeugt einen hohen Druck und die entstehenden Gase werden durch die Düse mit hoher Geschwindigkeit ausgestoßen, was den Schub erzeugt. Da Staustrahltriebwerke jedoch keinen eigenen Kompressor haben, sind sie nur bei hohen Geschwindigkeiten effizient.
Staustrahltriebwerke werden in der Regel für Hyperschall- und Raumfahrtanwendungen eingesetzt, da sie bei diesen Geschwindigkeiten am effektivsten sind. Sie werden jedoch aufgrund ihrer begrenzten Effizienz bei niedrigeren Geschwindigkeiten nicht für den normalen Luftverkehr verwendet.
Trotzdem werden Staustrahltriebwerke in der Forschung weiterentwickelt, da sie das Potenzial für supersonische Geschwindigkeiten bieten und möglicherweise in der Zukunft eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Überschallverkehrsflugzeugen oder Raketen spielen könnten.
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