Die Saugrohreinspritzung ist ein Einspritzsystem für Ottomotoren. Dabei wird der Kraftstoff direkt in den Ansaugkrümmer eingespritzt, bevor er in die Zylinder gelangt.
Ein bekanntes Beispiel für die Saugrohreinspritzung ist das System von Bosch, genannt "Motronic". Es besteht aus einem elektronischen Steuergerät, einem Luftmassenmesser, einem Drosselklappenpotentiometer, einem Klopfsensor und Einspritzventilen.
Die Vorteile der Saugrohreinspritzung liegen in ihrer relativ einfachen Konstruktion und in der Möglichkeit, die Einspritzmenge präzise zu steuern. Dadurch kann der Kraftstoffverbrauch verringert und die Abgasemissionen reduziert werden.
Allerdings hat die Saugrohreinspritzung auch einige Nachteile. Zum einen erfolgt die Einspritzung des Kraftstoffs nicht direkt in den Zylinder, was zu einer geringeren Leistung führen kann. Zum anderen kann es bei hohen Drehzahlen zu ungenügender Kraftstoffverteilung und damit zu Leistungsverlusten kommen.
In den letzten Jahren wurden vermehrt Einspritzsysteme mit Direkteinspritzung entwickelt, bei denen der Kraftstoff direkt in den Zylinder eingespritzt wird. Diese Systeme bieten eine höhere Leistung und eine effizientere Verbrennung, führen aber auch zu höheren Kosten und Komplexität.
Insgesamt ist die Saugrohreinspritzung ein bewährtes Einspritzsystem für herkömmliche Ottomotoren, das trotz einiger Nachteile immer noch in vielen Fahrzeugen Verwendung findet.
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