Ein Zweitakt-Dieselmotor ist ein Verbrennungsmotor, der nach dem Zweitakt-Prinzip arbeitet und mit Dieselkraftstoff betrieben wird. Im Gegensatz zum Viertakt-Prinzip durchläuft der Zweitakt-Dieselmotor den kompletten Arbeitszyklus in nur zwei Taktphasen: dem Kompressionshub und dem Arbeitshub.
Während des Kompressionshubs wird die durch den Kolben angesaugte Frischluft verdichtet, wodurch sich die Temperatur im Zylinder erhöht. Anschließend wird der eingespritzte Dieselkraftstoff eingespritzt, der sich aufgrund der hohen Temperatur und Drucks sofort entzündet. Die Verbrennung des Sprits erzeugt eine hohe Druckwelle, die den Kolben nach unten drückt und somit die Leistung erzeugt.
Im Gegensatz zu Viertakt-Dieselmotoren verwendet der Zweitakt-Dieselmotor keine Ventile für den Ein- und Auslass von Gasen. Stattdessen erfolgen die Gaswechsel durch spezielle Einlass- und Auslassöffnungen im Zylinder, die durch den Kolben gesteuert werden. Dadurch ist der Zweitakt-Dieselmotor in der Regel kleiner und leichter als der Viertakt-Dieselmotor.
Aufgrund des fehlenden Einlassventils haben Zweitakt-Dieselmotoren oft einen höheren Verbrauch an Kraftstoff und Öl. Einige Motoren verwenden auch eine Mischung aus Kraftstoff und Öl zur Schmierung des Motors. Zweitakt-Dieselmotoren finden Anwendung in verschiedenen Bereichen wie beispielsweise in Bootsmotoren, Stromerzeugern, landwirtschaftlichen Maschinen und Kleinbussen.
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