Der GAZ-67 ist ein sowjetischer Geländewagen, der während des Zweiten Weltkriegs und in den Jahren danach produziert wurde. Das Fahrzeug wurde von der Gorki-Autofabrik (GAZ) hergestellt und wurde als Nachfolger des GAZ-M1 entwickelt.
Der GAZ-67 wurde hauptsächlich für den militärischen und zivilen Einsatz in schwierigem Gelände konzipiert. Er hatte ein robustes Chassis und eine gute Bodenfreiheit, was ihm eine gute Geländetauglichkeit verlieh. Das Fahrzeug war mit einem 3,3-Liter-Vierzylinder-Motor ausgestattet, der 50 PS Leistung entwickelte und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 90 km/h ermöglichte.
Der GAZ-67 wurde während des Krieges sowohl von der sowjetischen Armee als auch von Partisanengruppen eingesetzt. Er erwies sich als zuverlässiges und vielseitiges Fahrzeug, das in der Lage war, schwierige Geländeverhältnisse zu bewältigen.
Nach dem Krieg wurde der GAZ-67 auch für zivile Zwecke genutzt. Aufgrund seiner Geländetauglichkeit und seiner einfachen und robusten Konstruktion wurde er unter anderem in der Landwirtschaft, Forstwirtschaft und im Tourismus eingesetzt.
Insgesamt wurden zwischen 1943 und 1953 etwa 92.000 Exemplare des GAZ-67 produziert. Im Jahr 1953 wurde er durch den verbesserten GAZ-69 abgelöst, der äußerlich ähnlich aussah, aber einige technische Verbesserungen aufwies. Heute sind noch einige Exemplare des GAZ-67 als historische Fahrzeuge erhalten geblieben.
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